Santa Maria del Castell de Cubells - Una portalada romànica del segle XIII

L'entrada al temple, la porta al sagrat, sens dubte, es el mes important de les esglésies. El romànic català ens n'ofereix importants mostres. La mes important, la del Monestir de Ripoll.
Però per a mi, la mes bonica, es la de Cubells, un petit poblet de la Noguera, sobre la plana pre-pirinenca. Del castell, ens diu la Viquipèdia. "La primera referència data del 1050 quan el comte barceloní Ramon Berenguer I, féu que al-Mudhāffar, cabdill àrab de Lleida li cedís els llocs de Camarasa i Cubells." Fou senyorejat, en èpoques posteriors per Ermengol III i Arnau Mir de Tost.

Al segle XIII, uns 300 anys després del castell, s'hi construí Santa Maria, com església del castell.
D'una sola nau, es del darrer romànic, de l'escola de Lleida.
Columnata, arcuacions i capitells, amb finíssimes ornamentacions escultòriques, formen un magnífic conjunt, al meu criteri, molt poc divulgat.

Si un dia viatgeu per la Noguera, entre Balaguer i Artesa de Segre, trobareu Cubells, no us esteu de esmerçar una horeta. Entreu al sector de muralles pel vell portal i completeu visita amb l'ermita romànica de Sant Miquel i la parroquial de Sant Pere. No us defraudarà.

Un trenet d'alçada - El carrilet de l'estany Gento

L'any 1911, i per tal de facilitar el transport del material, per la construcció de les diferents preses al llacs pirinencs, que conformava la xarxa hidràulica, per fer funcionar la central de Cabdella, es construí aquest tren de via molt estreta.

El tren funcionava, des de l'estany Gento, on arriba el telefèric, fins prop de la collada del Panamo.
L'extensió de vies, te una llargada d'uns 6 km. L'amplada de vies es de 60 cm. I viatjava per una alçada mitja de 2.130 metres.

Els topants de final de via, estan a la ribera mateix del barratge de l'estany Gento, en el que era el principi -o final- de trajecte. A l'altre cap i havia un petit cobert que feia d'estació i resguard de les vagonetes, sobretot a l'hivern, on l'acumulació de neu pot ser molt important.

Suposem que per facilitar els transports, un curt canvi de vies, abans d'arribar a l'estany.

Les dues horetes que pot durar la passejada, d'anada i tornada, ens porta per paratges d'extraordinària bellesa, així com ens permet gaudir de panoràmiques sobre les muntanyes de la capçalera de la Vall Fosca i les zones lacustres de Gento i Saliente.

Pel camí trobareu, alguns dels túnels que permetien salvar alguns contraforts de la muntanya. A l'interior d'alguns encara hi ha el tram de vies. En altres, han estat desmuntades, per facilitar el camí dels excursionistes.
La segona foto es d'en Xavier Varela i Pinart.

A l'entrada d'algun dels túnels, una font d'aigua que fan mes agradable la caminada.
A l'antiga central de Cabdella, encara podreu fotografiar d'alguna de les velles vagonetes que feien el trajecte.
Un bonic itinerari d'arqueologia industrial, imprescindible pels amants dels trens.
Excursió realitzada el 3 de juliol del 2018. Amb Xavier Varela i Pinart.